إذا ذهبت إلى وكيل السيارات المحلي لديك وطلبت خدمة صيانة لمسافة 30 ألف ميل ، فهل من الآمن افتراض أن الوكيل سيتبع إرشادات الشركة المصنعة عند صيانة سيارتك؟ هل يجب على التاجر اتباع إرشادات المصنع “فقط”؟ هل يمكنهم ثني المبادئ التوجيهية …؟ بنشر متنقل
إليك سيناريو حديث وشائع جدًا حدث في وكالة تويوتا المحلية …. كراج متنقل
اتصل أحد عملاء الخدمة بالوكيل لتحديد موعد خدمة 30000 ميل الموصى بها من الشركة المصنعة لسيارة كامري 2005 4 سلندر. ومع ذلك ، أضاف التاجر العديد من الخدمات غير المدرجة في الإرشادات.
تضمنت الخدمات الإضافية تدفق سائل التبريد (التصريف وإعادة الملء) وخدمة ناقل الحركة الأوتوماتيكي (الصرف وإعادة الملء) وتغيير سائل التوجيه المعزز.
وفقًا للشركة المصنعة ، لا يحتاج المبرد إلى الاستبدال حتى 100000 ميل. يمكن أن يستمر سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي حتى 120000 ميل. ولا يوجد فاصل زمني محدد للصيانة لسائل التوجيه المعزز.
الآن ، قبل أن نلقي بالتاجر تحت الحافلة ، وهو أمر لا يخطئ في فهمي ، دائمًا ما يكون انفجارًا ، فهل هناك أي شرعية في التوصية بهذه الخدمات الإضافية؟ هل هناك أي ظروف يمكن فيها للمرء أن يفكر في أداء مبرد أو خدمة نقل سرعة 70.000 إلى 90.000 ميل في وقت أقرب مما أوصى به مصنع السيارة؟ إذا افترضنا أننا لا نقود السيارة خارج حدودها ، مثل السباق أو الطرق الوعرة أو مطاردة الشرطة عالية السرعة ، فإن الإجابة هي لا – ليس في هذه الحالة.
ومع ذلك ، هناك أوقات يكون فيها من المقبول المغامرة خارج إرشادات الشركة المصنعة. تشمل الشروط ، على سبيل المثال لا الحصر: إهمال الصيانة ، وسوء الاستخدام ، وعمر السيارة ، وسوء تصميم الشركة المصنعة ، وسوء جودة الوقود.
في حين أن كل من الاستثناءات المذكورة أعلاه ممتعة للاستكشاف ، يجب أن نسلط الضوء على مخاوف جودة الوقود. غالبًا ما تؤدي جودة الغاز الرديئة إلى تراكم الكربون ، والذي يمكن معالجته من خلال خدمة حقن الوقود المحترفة. بصرف النظر عن خدمة تنظيف الوقود هذه (التي لا يوصي بها أي مصنع أثناء الصيانة الدورية) ، لا توجد خدمة خارج إرشادات الشركة المصنعة تقدم أي فائدة حقيقية أو دائمة.